4006770986一、事件概况
广西平陆运河工程已全线完工，并定于2026年9月16日正式建成通航。该运河于2022年8月28日开工，总投资约727亿元，全长134.2公里，北起南宁横州市西津库区平塘江口，南至北部湾，按内河I级标准建设，可通航5000吨级船舶，是国内通航等级最高的运河。
通航前，广西已上线江海河一体化智慧调度平台，并完成通航安全核验、设备调试、货源组织及运营筹备等工作。运河通航后，西南地区货物出海航程将缩短560公里以上，综合物流成本预计降低18%至30%，每年可为社会节约运输费用超50亿元。收费方面，自通航之日起至2026年底免征船舶过闸费，自2027年起按船舶证书总吨位以1.0元/总吨·次的标准收费。
此外，9月5日，一艘定制化江海两用货船已成功靠泊南宁港六景作业区，实现了货运海船首次驶入西江上游内河港口，标志着西江上游水运进入通江达海新阶段。
二、舆情趋势
由上图趋势可以看出，有关“平陆运河9月16日建成通航”的媒体舆情于09月07日16时达到最高峰，网民舆情于09月09日10时达到最高峰。
三、传播平台
由上图可以看出，有关“平陆运河9月16日建成通航”的舆情主要集中在社交网络平台，相关舆情量，占总量的44.7%，其次为新闻APP占22.0%，短视频占20.9%。
四、情感分析
由上图可以看出，有关“平陆运河9月16日建成通航”的舆情情感倾向呈现以中性为主的态势。其中，中性舆情占比达48.6%；正面舆情次之，占比43.5%；负面舆情较少，占比7.9%。整体舆论态度核心基调较为平和，未显现出明显的负面主导倾向，以中性持平和一定比例的正向反馈为主。
五、热词分析
由上图可以看出，有关“平陆运河9月16日建成通航”的话题提及频次较高的词语有“平陆运河”、“通航”、“9月”、“广西”、“建成”等。
六、媒体报道
媒体对此次事件的报道主要观点可归纳如下：
（一）聚焦平陆运河建成通航的重大里程碑意义
据【新华网】、【央视新闻】、【观察者网】报道，平陆运河将于2026年9月16日正式建成通航，这一时间节点的确认成为舆论焦点。新华网强调该工程是新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程，总投资约727亿元，全长134.2公里，按内河Ⅰ级标准建设，可通航5000吨级船舶，是国内通航等级最高的运河。央视新闻通过直播发布会及探访南宁港六景作业区，展现“铁江海”联运新通道的筹备进展，凸显西南腹地货物经此直达东盟的战略价值。观察者网则从历史维度切入，引用广西日报评论指出，平陆运河从构想到建成贯穿了中华民族伟大复兴的百年历程，其通航将直接开辟广西及西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道，缩短西江中上游入海航程560公里，为新时代西部大开发注入强劲新动能，舆论普遍视其为“世纪工程”落地的标志性事件。
（二）关注平陆运河通航对区域经济格局与西部陆海新通道的重塑作用
据【光明日报】、【澎湃新闻】、【广西日报】报道，媒体集中分析平陆运河通航对西南地区出海格局的深远影响。光明日报将平陆运河定位为西部陆海新通道骨干工程，强调其经过四年多建设后正式通航，将有效解决西江航道拥堵问题，大幅提升通道运输能力。澎湃新闻直播通航前各项工作情况发布会，聚焦货源组织、船舶准入、推进铁水联运等具体运营筹备细节，反映地方政府与企业在通道物流体系搭建上的务实推进。广西日报则通过南宁港六景作业区装卸繁忙的现场报道，展示该作业区作为平陆运河上游核心枢纽节点和西江黄金水道重要门户，正成为西南内陆对接东盟市场的关键中转枢纽。多家媒体一致认为，平陆运河将在桂粤琼滇黔及东盟之间形成巨大的江海联运网络，把丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路更紧密衔接，重塑区域经济地理格局。
（三）讨论平陆运河工程的技术硬核实力与“水上电梯”等创新亮点
据【上游新闻】、【广西日报】、【人民日报】报道，舆论对平陆运河蕴含的工程技术突破表现出浓厚兴趣。上游新闻转载人民日报视频，以“5000吨大船坐电梯入海”为切入点，剖析运河的硬核之处，引发公众对船闸升降系统等超级工程细节的关注。广西日报发布20秒延时视频，全流程展示大船如何平稳丝滑下行马道枢纽船闸，并推出《全民打卡平陆运河》第五期，沉浸式体验青年枢纽的磅礴气势，直观呈现船舶奔赴大海的最后一道关口。相关报道突出平陆运河作为国内通航等级最高的运河，其船闸技术、航道设计及施工难度均代表世界级水平，媒体通过可视化、体验式报道拉近超级工程与普通受众的距离，强化了民族自豪感和对国家基建实力的认同。
（四）聚焦平陆运河数字博物馆上线与文化传承创新
据【广西日报】报道，平陆运河数字博物馆于9月9日正式上线，成为通航前夕的文化亮点。该平台由广西日报社联合自治区档案馆、平陆运河集团打造，是全国首个聚焦平陆运河的综合性数字文博平台，储备超20TB图文、视频珍贵素材，设置“筑梦领航”“前世今生”“光影视界”等十大板块。报道强调，平台深度整合“广西云云智”智能融媒体大模型及平陆运河专属知识库，打造专属AI智能体“桂仔”，用户可通过对话交互实现智能问答、史料解读与知识科普，实现从静态展示到动态交互的跃升。这一创新实践被视作媒体深化系统性变革、推动“新闻+政务+服务”融合业态的生动案例，舆论认为其不仅留存了世纪工程的建设记忆，也为重大工程的文化传播与公共教育提供了数字化新范式。
（五）讨论平陆运河通航前的实战演练与运营安全保障
据【央视新闻】、【观察者网】、【新京报】报道，通航前的全要素综合演练及交工验收成为舆论关注的安全保障议题。央视新闻直播南宁港六景作业区首趟外贸出口班列抵达及首艘国际航行船舶靠泊场景，展现“铁江海”联运新通道的实际运作状态。观察者网援引新华社消息，指出9月3日举行的船舶通航全要素综合演练是通航前规模最大、要素最全的一次实战检验，旨在全面磨合通航运行机制，提升多部门协同联动能力。新京报则引述发布会信息，确认项目于8月28日顺利通过交工验收，为通航奠定坚实基础。媒体普遍认为，从交工验收到综合演练，再到正式通航日期的确定，整个过程体现了国家对重大工程安全、高效、有序运行的严谨态度，为这条世界级运河的长期稳定运营提供了制度与技术双重保障。
七、网民情绪
八、网民观点
（一）世纪工程，振奋人心
众多网民将平陆运河誉为“世纪工程”，对其建成通航感到无比自豪与激动。他们认为这是新中国成立以来第一条通江达海的大运河，标志着国家基建实力的跃升，具有改写西南地区乃至国家水运格局的历史性意义。网民情绪高昂，使用“太厉害了”、“震撼启航”、“气势磅礴”等词汇表达赞美，并纷纷表示要“一起见证历史性的时刻”，体现了强烈的民族自信心和对国家发展的美好期盼。
（二）经济带动，降本增效
此观点聚焦于平陆运河的经济价值。网民普遍认为，运河通航将打通西南地区最短出海通道，大幅缩短货物运输距离，每年可节约超50亿元运输费用，显著降低物流成本。这不仅能为广西及西南腹地的企业带来实实在在的利益，更能有效带动区域产业发展，为地方经济注入强劲动力，是“通江达海，财源滚滚”的富民工程，对促进中国与东盟的经贸往来也具有深远意义。
（三）战略意义，格局重塑
部分网民从更宏观的战略层面进行评价，认为平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程，其通航将重塑西南地区的出海物流格局。它将实现“铁江海”多式联运的无缝衔接，使西南腹地货物可直达北部湾和东盟市场，减少对传统珠江口出海通道的依赖。这是一盘关乎国家区域协调发展和高水平对外开放的大棋，将有力推动西部向海图强，构建面向世界的开放枢纽。
（四）冷静审视，理性担忧
在一片叫好声中，也有部分网民持冷静甚至质疑的态度。他们对运河的实际经济效益和货运量表示怀疑，认为“在陆地公路上都不够货车拉，难道有运河就有货来拉了？”，担心投资回报率，甚至认为这是“另一种内卷，卷广州”。此外，有网民对广西过往的经济发展战略提出批评，认为错失良机，担心运河难以扭转现状，体现出对区域发展路径的深层思考。
（五）批评收费，成本之虑
针对运河的运营细节，有网民对过闸收费标准提出异议，认为“收费太贵了，算下来比铁路还贵”，担忧高昂的通行费会削弱运河的运输成本优势，影响其市场竞争力。尽管官方已公布今年内暂时免征过闸费，但未来的收费政策仍引发部分网民的关注和讨论，反映出公众不仅关心工程的宏伟，也关心其实际运营的经济合理性。
九、热门文章
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